航空航天用線纜的新要求及氟塑料絕緣電線

添加時(shí)間：	2022-04-15 17:19:34
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序 言

        科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了電線電纜的發(fā)展；電線電纜的發(fā)展，推動(dòng)并保證了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，周而復(fù)始，永無(wú)止境。以含氟塑料為代表的新絕緣材料的出現(xiàn)和發(fā)展，讓電線電纜的發(fā)展譜寫(xiě)了新的一頁(yè)，尤其是它們的耐高溫、耐環(huán)境特性促進(jìn)了軍品線纜的高速發(fā)展。

        可以毫不夸張地說(shuō)，含氟塑料促成了電線電纜從民用到軍用，從地面到空中的飛躍。隨著空間技術(shù)的發(fā)展，隨著對(duì)宇宙環(huán)境研究的深入，發(fā)現(xiàn)原有絕緣材料、絕緣結(jié)構(gòu)的不足也是順理成章的事情。作為電線電纜的研究者、生產(chǎn)者，就是要提出新的設(shè)想，設(shè)法克服這些不足，滿足新的要求。為空間技術(shù)的發(fā)展，提供更完善、更可靠的電線電纜新品種，把電線電纜從滿足一般軍用標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展到滿足宇航標(biāo)準(zhǔn)。

2 對(duì)航空航天線纜的新要求

        眾所周知，所謂電氣絕緣，就必須滿足各種結(jié)構(gòu)和各種性能的要求。作為電氣絕緣的主要形式之一的電線電纜，實(shí)際上是追求電氣性能、熱性能和機(jī)械性能的綜合平衡。具體來(lái)說(shuō)，包括諸如耐磨性能、耐切割性能、耐化學(xué)介質(zhì)、阻燃性、發(fā)煙量、工作溫度等級(jí)、介電性能等等性能的綜合平衡。航空航天線纜比一般地面用線，無(wú)疑有更多的、實(shí)際的、特殊的要求，例如必須考慮絕緣材料的重量、真空逸氣性，對(duì)原子氧、紫外線、高能輻照的抵御能力，以及它的阻燃性、機(jī)械性能，甚至線纜生產(chǎn)時(shí)絕緣材料的工藝性能。在航空航天史上，由于電氣絕緣和線纜絕緣材料引起的失效、事故不在少數(shù)。航天器耐用性（壽命）的不足，以及隨著對(duì)宇宙環(huán)境的嚴(yán)酷性認(rèn)識(shí)的不斷深化，都對(duì)航天布線及布線系統(tǒng)提出了更高的可靠性要求。對(duì)于像衛(wèi)星這樣的航天器的設(shè)計(jì)者而言，所面臨的首要問(wèn)題莫過(guò)于航天器自身重量的降低。對(duì)于衛(wèi)星星體中數(shù)百公斤重的電子線路系統(tǒng)以及構(gòu)成有效載荷的電子元件，包括電線電纜，都必須設(shè)法減輕它們的重量。重量的減輕固然為了減少每公斤數(shù)百美元的發(fā)射費(fèi)用，更主要的是因?yàn)槟茯v出更多的重量和空間位置，使衛(wèi)星能攜帶更多的燃料，從而可以大大提高衛(wèi)星的有效運(yùn)行壽命?？臻g技術(shù)的發(fā)展，對(duì)宇宙環(huán)境認(rèn)識(shí)的深入，總會(huì)對(duì)航空航天線纜不斷地提出新的要求。例如被稱為絕緣材料的“耐串弧性”（Arc tracking 現(xiàn)在已成為航空航天線纜驗(yàn)收的必要準(zhǔn)則之一，也已作為宇航材料選用的原則之一。隨著美國(guó)航天局（NASA）、歐洲航天局（ESA）等制訂了宇航級(jí)電子元件的規(guī)范，中國(guó)航天科學(xué)技術(shù)研究院也制訂了宇航級(jí)電子元器件的采購(gòu)規(guī)范（CAST B 、CAST C）確保宇航的有效、安全和可靠。

        那么，近年來(lái)提出了甚么樣的新要求呢？下面將涉及幾個(gè)主要新要求，并作些簡(jiǎn)單的解釋。

    2.1 串弧性（Arc tracking ，Arc propagation）

        所謂“串弧性”，是指存在于兩根或多根導(dǎo)線間的一種電擊穿擴(kuò)展現(xiàn)象，表現(xiàn)為一旦一個(gè)線路產(chǎn)生一個(gè)電氣失效，這個(gè)失效會(huì)向另外的線路擴(kuò)展，導(dǎo)致線路嚴(yán)重失效，甚至快速燃燒。研究表明，由“串弧”引起的失效與線路的連接、環(huán)境及電纜設(shè)計(jì)有關(guān)，而“串弧”發(fā)生的靈敏度則取決于絕緣材料自身的分子結(jié)構(gòu)和化學(xué)特性?，F(xiàn)已查明，由純粹的聚酰亞胺薄膜繞包的絕緣電線組成的線路系統(tǒng)比較容易發(fā)生，并導(dǎo)致令人吃驚的失效。據(jù)此，NASA 已迅速做出反應(yīng)，宇航電氣絕緣禁止使用單純的聚酰亞胺或單純由其它芳香族聚合物構(gòu)成的絕緣材料。

    2.2 真空逸氣性（out gassing）

        真空逸氣性是在高真空下物質(zhì)的揮發(fā)（氣化），是宇航用線的一個(gè)要求，隨著航天技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)今已明確量化了。地球表面的大氣壓為760mmHg，這也就是地面的真空度。而在高度為250Km 的高空，其真空度會(huì)達(dá)到10-6mmHg，高度在650km 的高空，真空度達(dá)到10-12mmHg，z現(xiàn)代的定位衛(wèi)星，飛行軌道高度達(dá)到 8000km 左右，真空度還要高，在這樣的高真空下很多物質(zhì)很容易直接從固態(tài)揮發(fā)。一方面物質(zhì)的揮發(fā)是一種損害，另一方面更令人不能接受的是揮發(fā)物質(zhì)會(huì)沉降，遇冷會(huì)凝集，這樣會(huì)污染電氣設(shè)備，減損光學(xué)棱鏡的光學(xué)表面及鏡面的光學(xué)靈敏度，使衛(wèi)星不能正常工作，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生腐蝕。

        據(jù)此，NASA 及CAST 都對(duì)高真空下的總逸氣量（總失重，TML）規(guī)定了≦1﹪的要求，而對(duì)總凝集量（CVCM）規(guī)定了≦0.1﹪的要求。TML、CVCM 可用ASTM E595 描述的方法測(cè)定，而更完整的可用NASA SP-R-0022 規(guī)定方法測(cè)定。

    2.3 原子氧（atom oxygen）

        由返回的飛行器帶回的數(shù)據(jù)表明，除了宇宙線、紫外線輻照外，在高空還存在著高流量的原子氧群體，原子氧對(duì)飛行器表面材料產(chǎn)生侵蝕，使其嚴(yán)重降解和破壞。研究表明，氧原子濃度與高度有關(guān)，在低軌道衛(wèi)星（LED）飛行高度，原子氧群體產(chǎn)生的沖擊能量達(dá)到5eV。曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)試驗(yàn)，外涂0.0508mm 的PI，在低軌道上飛行，只需5-7 天使它全散發(fā)至低軌道所處環(huán)境中。

        關(guān)于原子氧，目前尚未規(guī)定統(tǒng)一的測(cè)定方法，都只能參照實(shí)際數(shù)據(jù)作為材料選用的依據(jù)。

3 氟塑料絕緣電線電纜新品種

        眾所周知，含氟塑料和聚酰亞胺是非常優(yōu)良的電線電纜絕緣材料，到目前為止，在航空航天線纜中占有十分重要的地位，然而隨著航空航天技術(shù)的發(fā)展，它們的不足之處也越發(fā)明顯。z有代表性的典型的氟塑料，包括PTFE、PFA、FEP，除機(jī)械強(qiáng)度不足、比重大之外，z薄弱一點(diǎn)是耐輻照性能差，所有塑料在高能輻照下都會(huì)產(chǎn)生斷鏈。至于在何種劑量下斷鏈、斷鏈程度怎樣等等，各種塑料的表現(xiàn)各不相同，PTFE 在輻照條件下，劑量在達(dá)幾個(gè)Mrad 便迅速分解了。氟塑料品種中，ETFE、PVDF機(jī)械強(qiáng)度大、比重小、耐輻照，但使用溫度低。曾經(jīng)在航空導(dǎo)線中廣泛應(yīng)用的PI，由于不耐Arc tracking、不耐原子氧、不耐潮、不耐水解、低溫彎曲性能差而不能用于航天。在研究開(kāi)發(fā)氟塑料新品種的同時(shí)，對(duì)各種已有氟塑料進(jìn)行物性、化性的改性，或改進(jìn)線纜絕緣結(jié)構(gòu)，例如采用PTFE 與PI 薄膜的復(fù)合絕緣結(jié)構(gòu)，讓它們性能互補(bǔ)是近年來(lái)航空航天線纜發(fā)展的總趨勢(shì)。在航空航天線纜中，以Raychem spec55 為代表的輻照交聯(lián)ETFE絕緣線及帶有交聯(lián)ETFE外層絕緣的氟塑料聚酰亞胺復(fù)合安裝線是兩個(gè)典型的例子。

        3.1.1 絕緣材料

        可交聯(lián)ETFE 是用乙烯—四氟乙烯含第三單體一起的共聚物，加入適量的合適的交聯(lián)劑以及適量的顏料、潤(rùn)滑劑、抗氧劑、阻燃劑、纖維或礦物纖維、染料、增塑劑等混成一體，為了方便電線表面做標(biāo)識(shí)，可加入少量的光敏化劑。Tefzel HT200，Tefzel HT2171，Neoflon EP541 是典型的牌號(hào)。

        3.1.2 擠出

        交聯(lián)ETFE 絕緣電線可以是單層絕緣的，但更多的是雙層絕緣的。雙層絕緣可以用雙層擠出機(jī)一次擠成，也可分兩層擠得。也有內(nèi)層用PVDF 的雙層絕緣。擠出溫度分布大體為200℃、240℃、275℃、290℃，在合理配模下，可擠得絕緣厚度為0.13mm 的絕緣層。

        3.1.3 交聯(lián)

        可采用＃≈ 射線在適當(dāng)劑量率下進(jìn)行輻照交聯(lián)，或可以采用所謂“表皮輻照”技（skin irradiation），控制加速粒子的電壓及劑量，以獲得滿意的結(jié)果。

    3.2 新型復(fù)合安裝線

        為了讓電線有更高的可靠性，為了合理發(fā)揮不同絕緣材料的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)絕緣材料性能上互補(bǔ)，采用了雙層或多層絕緣的所謂“復(fù)合安裝線”?！皬?fù)合安裝線”本身已不是一個(gè)新命題，例如早就出現(xiàn)的聚氯乙烯~尼龍絕緣線，聚氯乙烯~聚偏氟乙烯絕緣線，PTFE和PI 的復(fù)合安裝線等等，這類安裝線，尤其像復(fù)合安裝線在航空航天安裝線也曾有過(guò)廣泛的應(yīng)用。但絕緣層與層之間是可以分開(kāi)的（可剝離的）。所謂新型復(fù)合安裝線是電線電纜中不同絕緣層是不可分的（不可剝離的，或剝離力特別大的）。

        在PI 絕緣外繞包有PTFE 絕緣的安裝線結(jié)構(gòu)廣泛使用過(guò)，但它的缺點(diǎn)也是很明顯的。首先，只具有低的，z多算是中等的防潮性不能用激光標(biāo)設(shè)，更嚴(yán)重的還在于不耐磨，一旦受到刮擦，PTFE 很容易被刮掉，也暴露出PI，其耐潮性能差，易水解，降低了其絕緣性。此外，PTFE 不耐氟照，用于航天顯然不適合。新的安裝線采用涂復(fù)熱熔封物質(zhì)，外層采用交聯(lián)ETFE，這樣就克服了以上缺點(diǎn)。

        新型復(fù)合安裝線主要有兩種結(jié)構(gòu)形式：第一種，內(nèi)層為涂有熱熔封物質(zhì)的PI，外層是交聯(lián)ETFE；第二種 內(nèi)層是含氟塑料，中間層是涂有熱熔封物質(zhì)的PI，外層是交聯(lián)ETFE。

        單面或雙面涂了熱熔封物質(zhì)（PTFE，PFA，F(xiàn)EP 或PI 粘結(jié)劑）的PI 薄膜搭蓋繞包以后在240℃～350℃進(jìn)行熱熔封，再擠上ETFE 并使它交聯(lián)，便完成了新型安裝線。

        這種安裝線能在230℃下使用，比Spec55 提高了30℃，且耐潮、耐水解、耐磨、耐輻照，也具有阻燃性，且克服了單純PI 絕緣不耐串弧、不耐氧原子的性能，絕緣層之間粘結(jié)力強(qiáng)、不能剝離。內(nèi)層絕緣材料為Kapton XP 或OAsis TWT561，外層用Tefzel 2171 生產(chǎn)的電線，按ASTM 進(jìn)行剝離試驗(yàn)（T-Peel test）測(cè)得的粘結(jié)力（剝離力）達(dá)到了100～250g/in-width，高的可達(dá)1000 g/in-width，甚至1500 g/in-width。正因?yàn)檫@一切性能使該產(chǎn)品適用于航空航天。

4 結(jié)束語(yǔ)

        采用了交聯(lián)ETFE 及其復(fù)合絕緣，生產(chǎn)了滿足當(dāng)代航空航天技術(shù)需要的新型安裝線，其重量進(jìn)一步降低，如果采用高強(qiáng)度導(dǎo)體，絕緣及電線重量還有可能進(jìn)一步降低。因此國(guó)內(nèi)科研、生產(chǎn)廠家從原材料到產(chǎn)品都是迎頭趕上，爭(zhēng)取早日用國(guó)產(chǎn)線纜代替進(jìn)口線。

        氟塑料發(fā)泡或微孔技術(shù)以及以上新型安裝線是現(xiàn)階段塑料絕緣技術(shù)發(fā)展的主要表現(xiàn)形式，對(duì)氟塑料在線纜中的應(yīng)用起到了積極推動(dòng)作用，也一定會(huì)推動(dòng)氟塑料生產(chǎn)技術(shù)規(guī)模的新發(fā)展。