咱們先來看一組數(shù)據(jù)：今年初，電信地理雜志繪制了復古版全球海底電纜地圖(見圖2)，并計算出目前正在運營中的和正在建設中的海底電纜體系達到343條，這個數(shù)據(jù)還在不斷增長。僅2014年，全球就有12條海纜投產(chǎn)，2015年，還將有8條海纜投產(chǎn)。
2014年，IT企業(yè)和內(nèi)容供貨商的帶寬運用首次超過其他互聯(lián)網(wǎng)帶寬運用。其間，56%的帶寬需求是用于專用網(wǎng)絡，交換語音通信的運用量不足1%。例如，2014年，像谷歌、臉書和微軟等內(nèi)容提供商使得全球帶寬需求增長44%?？墒牵驇捜萘吭?012-2014年間完成了翻番。并且，還有很多區(qū)域的海纜剩余容量很大，從全球來看，海纜帶寬運用率大約在25%甚至更低的水平。
從區(qū)域來看，非洲、亞洲和中東區(qū)域的需求增速z.ui快的，可是該區(qū)域大多數(shù)資金還在用于新建海纜，拉美洲預計將很快跟進。
依據(jù)電信地理雜志出臺的報告顯現(xiàn)，接下來，內(nèi)容供貨商可能會趨向建設自己的海底電纜體系。如果他們這么做的話，他們就需求弄清楚，一旦電纜呈現(xiàn)毛病，應當如何應對。
電信地理雜志 Tim Stronge表示，“海纜發(fā)生毛病是很常見的事，并不新鮮，差不多2周就會呈現(xiàn)一次海纜毛病。可是，每次毛病都需求高昂的成本來進行修正。并且全部修正的進程需求全部行業(yè)來協(xié)同協(xié)作，包含需求z.uijing.mi的設備，z.ui先進的技能等?！?/p>
依據(jù)電信地理雜志的初步計算來看，全球三分之二的海纜毛病是因為船錨或者拖網(wǎng)漁船形成的，剩下的三分之一里面大多數(shù)也是因為海底地震、火山爆發(fā)等自然災害形成的。例如，2011年日本海嘯致使銜接日本的電纜中近半數(shù)呈現(xiàn)毛病。
因而，一些國家要求有必定規(guī)模的船舶都需求配備應答器，這可以使他們在行進到海纜鄰近時收到提示或者正告。此外，電信公司和政府會運用衛(wèi)星技能監(jiān)測電纜鄰近的區(qū)域。電信行業(yè)還提供了標有電纜方位的漁業(yè)區(qū)域，幫助漁船可以有效防止海纜，避免發(fā)生意外。
“這也就是說，海纜的方位并不是隱秘?！?Stronge說，“這是非常重要的。如果對海纜的方位進行保密，那么毛病率就會大幅上升，其后果不堪設想?？墒?，在深海區(qū)域，海底電纜幾乎沒有任何維護措施，因為深海區(qū)域的人類活動沒有那么活躍，毛病率也大大降低。另一方面，淺水區(qū)的海纜可以得到必定程度的維護。迄今為止，只要極少數(shù)故意損壞海底電纜的事情，通常是電纜偷竊者在偷銅纜的時候不小心損壞了光纜。”
